KTX e SRT si fondono: cosa cambia per chi viaggia in treno

KTX e SRT si fondono: cosa cambia per chi viaggia in treno

Dal 1° settembre KTX e SRT operano come un unico sistema in Corea: un'app comune, tariffe più basse e più posti disponibili. La guida per chi viaggia in treno.

Chi ha viaggiato in treno ad alta velocità in Corea conosce bene il dilemma: KTX o SRT? Due operatori, due app diverse, due sistemi di prenotazione separati pur circolando sugli stessi binari. Dal 1° settembre quel dilemma è superato: Korail (che gestisce il KTX) e SR (che gestisce l'SRT) si sono ufficialmente fusi, e l'intera rete ad alta velocità coreana opera ora sotto un unico marchio, KTX. 
Per fare un paragone con il Belpaese, KTX è Trenitalia mentre SRT Italo (anche il colore è simile).

Un'unica app, un'unica tariffa

Le due applicazioni per prenotare, KORAIL Talk e l'app SRT, sono confluite nella nuova KORAIL+, disponibile dal 3 agosto, con i biglietti per i treni in circolazione dal 1° settembre acquistabili sulla nuova piattaforma dal 5 agosto. Chi aveva un abbonamento solo su SRT o su entrambi i sistemi deve completare una conversione dell'account, mentre chi usava solo KORAIL viene trasferito automaticamente. Sul fronte prezzi, nei prossimi tre anni le tariffe KTX sulle tratte esistenti scenderanno di circa il 10%, allineandosi ai prezzi finora più bassi dell'SRT, e il programma di accumulo punti al 5% si estenderà anche alle tratte prima riservate all'SRT.

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Più posti e più corse

La fusione porta con sé un'espansione della capacità: circa 15.000 posti in più al giorno nei feriali e 17.000 nei weekend, per una crescita complessiva di circa il 6%. Le corse giornaliere aumentano di 23 unità nei feriali (arrivando a 402) e di 26 nei weekend (arrivando a 457), anche grazie a treni accoppiati che uniscono materiale rotabile KTX e SRT per aumentare i posti disponibili su una singola corsa. Dal 2027, inoltre, entreranno in servizio 31 nuovi convogli da otto carrozze e circa 500 posti ciascuno, quasi 90 in più rispetto agli attuali KTX-Sancheon.

Cosa significa per chi viaggia

Per chi organizza un viaggio in Corea, la fusione semplifica non poco le cose: un'unica app per prenotare qualsiasi tratta ad alta velocità, tariffe più basse su molte rotte prima servite solo da KTX e maggiore disponibilità di posti nei periodi di punta, storicamente il problema più frustrante per chi prenota all'ultimo momento. Chi ha già un account KORAIL Talk o SRT dovrebbe verificare per tempo la conversione al nuovo sistema prima di organizzare gli spostamenti in treno del proprio viaggio.

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