Gondola al Seoul Grand Park: addio al vecchio Sky Lift
Il Seoul Grand Park sostituisce il vecchio Sky Lift con una gondola chiusa moderna. Scopri come cambierà la visita allo zoo di Seoul con il nuovo impianto...
Addio Sky Lift, benvenuta gondola: il Seoul Grand Park si rinnova dopo 35 anni
Se hai visitato il Seoul Grand Park, probabilmente ricordi il vecchio Sky Lift: quelle seggiovie aperte che scivolano lente sopra i viali alberati, collegando il parcheggio all'ingresso dello zoo. Un'icona del parco, certo, ma anche un impianto che comincia a mostrare seriamente i suoi anni. Dal 1991 in poi, generazioni di famiglie coreane e turisti stranieri lo hanno usato — ma i giorni del Sky Lift sono contati. Il Comune di Seoul ha ufficialmente avviato la procedura per sostituirlo con una gondola chiusa e moderna.
Cosa sta succedendo al Seoul Grand Park
Il 24 maggio 2026, il Comune di Seoul ha pubblicato sul Bollettino Ufficiale Cittadino l'avviso amministrativo relativo al "Progetto di Investimento Privato per la Gondola del Seoul Grand Park". Fino al 10 giugno 2026, i cittadini possono inviare le proprie opinioni prima che venga firmato l'accordo definitivo con il soggetto attuatore.
Non si tratta di un progetto improvvisato: il percorso burocratico è lungo e articolato. Il progetto ha già ottenuto il via libera dal Comitato di Revisione degli Investimenti Locali del Ministero degli Interni e dal Comitato di Deliberazione sulla Pianificazione Finanziaria del Comune di Seoul. L'avviso pubblico è l'ultimo step prima della firma contrattuale.
Come sarà la nuova gondola
La nuova gondola sarà completamente diversa dall'attuale Sky Lift. Ecco le caratteristiche principali del progetto:
Tipo: cabina chiusa a circolazione automatica
Lunghezza del percorso: circa 1,7 km
Struttura: due sezioni con tre stazioni
Stazioni: parcheggio principale → ingresso zoo → casa dei predatori (tigri, leopardi, linci)
Capacità: fino a 2.400 persone all'ora (rispetto alle 1.350 del vecchio lift)
Accessibilità: passeggini e sedie a rotelle ammessi
Superficie progetto: 25.443 m² in via Daegongwon Gwangjang-ro 102, Gwacheon
Durata lavori: 24 mesi dall'avvio del cantiere
Le stazioni includeranno uffici, biglietterie, depositi cabine, servizi per i visitatori e strutture di quartiere. Sono previste anche opere infrastrutturali per elettricità, telecomunicazioni, acquedotto e fognatura.
Perché viene eliminato lo Sky Lift
Il vecchio Sky Lift è entrato in funzione nel 1991: ha quindi 35 anni di onorata carriera sulle spalle. Con il tempo, però, sono emersi diversi problemi difficili da ignorare.
Il design a cielo aperto lo rendeva inutilizzabile in caso di maltempo e lo escludeva di fatto per chi si sposta con passeggini o sedie a rotelle. Le preoccupazioni per la sicurezza legate all'invecchiamento dell'impianto si sono accumulate nel tempo, con continue richieste di sostituzione da parte degli addetti ai lavori e dei visitatori.
Dal punto di vista pratico, la nuova gondola chiusa offrirà un'esperienza di viaggio confortevole in qualsiasi condizione meteorologica — un dettaglio tutt'altro che secondario in un paese come la Corea del Sud, dove le stagioni possono essere estreme sia d'estate che d'inverno.
Una storia travagliata: il tentativo fallito del 2016
Non è la prima volta che il Comune di Seoul tenta di sostituire il vecchio impianto con una gondola. Già nel 2016 era stato avviato un progetto simile, poi bloccato per problemi di fattibilità economica: il costo d'installazione era elevato, il periodo di operatività concesso troppo breve, e i potenziali investitori privati non riuscivano a vedere un ritorno economico sufficiente.
Nel 2022, il progetto è stato ripreso nell'ambito del piano di ristrutturazione generale del Seoul Grand Park, che includeva anche miglioramenti ai Seoul Land e ampliamento dei parcheggi. Nel 2024, il Comune ha presentato formalmente la proposta al Consiglio Cittadino, avviando l'iter decisionale. Ora, nel 2026, siamo finalmente alla fase contrattuale.
Il modello finanziario: investimento privato BTO
Il progetto sarà realizzato con il modello BTO (Build-Transfer-Operate): un operatore privato costruisce l'impianto, ne trasferisce la proprietà al Comune di Seoul e poi lo gestisce per un periodo fisso per recuperare l'investimento. I diritti di gestione e operatività sono previsti per 30 anni dall'avvio delle operazioni.
Questo schema era esattamente il punto debole del tentativo del 2016: il breve periodo operativo non permetteva il recupero dell'investimento. Evidentemente le condizioni negoziali sono cambiate, rendendo il progetto finalmente sostenibile per i soggetti privati coinvolti.
Cosa cambia per chi visita il Seoul Grand Park
Per i turisti italiani in visita a Seoul, il Seoul Grand Park — situato a Gwacheon, facilmente raggiungibile in metro dalla linea 4 — è una tappa spesso consigliata, soprattutto per le famiglie. Lo zoo ospita oltre 3.700 animali di 333 specie, tra cui gorilla, lemuri e pappagalli che girano liberamente in aree prive di recinzioni.
La nuova gondola renderà la visita più comoda e inclusiva. In particolare:
Niente più code bloccate per il maltempo
Accessibilità garantita per famiglie con bambini piccoli e persone con mobilità ridotta
Maggiore capacità di trasporto nei momenti di picco
Un'esperienza visiva panoramica in cabina chiusa, più sicura e confortevole
Il cantiere durerà circa due anni, quindi durante questo periodo il collegamento con il vecchio Sky Lift sarà probabilmente gestito in modo alternativo. Se stai pianificando una visita al Seoul Grand Park nel 2026 o 2027, tieni d'occhio gli aggiornamenti ufficiali del parco.
Un parco in continua evoluzione
La sostituzione del Sky Lift con la gondola si inserisce in un più ampio processo di modernizzazione del Seoul Grand Park, uno dei polmoni verdi più grandi e frequentati della capitale coreana. Il parco si estende per oltre 9 km² tra Gwacheon e Seul e include, oltre allo zoo, il Seoul Land, un campeggio, il Museo Nazionale d'Arte Moderna e Contemporanea e aree naturalistiche con percorsi di forest bathing.
Questa trasformazione è parte di una tendenza più ampia nella gestione degli spazi pubblici coreani: migliorare l'accessibilità, modernizzare le infrastrutture e rendere l'esperienza dei parchi urbani competitiva con le aspettative dei visitatori contemporanei. Non a caso, sempre a Seoul, è in fase di avanzamento anche il progetto della Gondola di Namsan, che collegherà la stazione di Myeong-dong alla sommità del monte Namsan.
Il Seoul Grand Park si prepara dunque a scrivere un nuovo capitolo della sua storia. Dopo 35 anni di seggiovie aperte al vento, è tempo di cabine chiuse, accessibili e pronte per il futuro.