Inquinamento atmosferico a Seoul e in Corea del Sud

Quali sono le cause dell'inquinamento dell'aria a Seoul e in Corea del Sud in generale? 

inquinamento dell'aria in Corea del Sud
I sudcoreani in trappola a causa dell'inquinamento? Photo credits to Aigerim Kalysheva via Unsplash

Inquinamento dell'aria in Corea
Photo credits to Chanhee Lee via Unsplash

L'inquinamento atmosferico rappresenta una minaccia sempre più grave per la popolazione e l'ambiente in Corea del Sud. Questo problema deriva da molteplici fonti, sia nazionali che internazionali, e si è intensificato a seguito della rapida industrializzazione del Paese, in particolare nelle aree urbane come Seoul.

Qualità dell'aria in Corea del Sud

L'inquinamento dell'aria a Seoul

Secondo i dati della NASA, Seul è tra le città con la peggiore qualità dell'aria al mondo. Tra il 2009 e il 2013, i livelli medi di PM10 (particolato sottile, polveri sottili) nella capitale sudcoreana erano più alti rispetto a molte altre grandi metropoli come Los Angeles, Tokyo, Parigi e Londra. Questa situazione allarmante ha portato a gravi conseguenze per la salute pubblica e l'ecosistema. I cittadini sudcoreani sono costretti ad acquistare maschere e purificatori d'aria per respirare aria più pulita, mentre il governo sta lavorando per ridurre le emissioni nazionali.

Inquinamento atmosferico in Corea del Sud: l'impatto della Cina

L'inquinamento atmosferico è diventato una preoccupazione sempre più grave in Corea del Sud, con la Cina che svolge un ruolo significativo nel contribuire a questa problematica. Numerose ricerche hanno dimostrato che la maggior parte dell'inquinamento nell'aria sudcoreana proviene dalla Cina, a causa della diffusione di polveri gialle prodotte dalle fabbriche e dalle centrali elettriche a carbone cinesi.

I dati indicano che la Cina è responsabile del 30-50% delle PM2,5 (particolato sottile) in Corea del Sud durante i giorni con una qualità dell'aria media, ma questa percentuale aumenta al 60-80% nei giorni con la peggiore qualità dell'aria. In particolare, nei mesi più freddi, quando le correnti d'aria sono più lente, si creano condizioni simili alla nebbia smog, attribuite in gran parte all'influenza cinese.

Tuttavia, non si può attribuire tutta la colpa alla Cina. Gli esperti sottolineano che la Corea del Sud ha una pesante dipendenza dalle centrali elettriche a carbone e dal diesel, che contribuiscono significativamente all'inquinamento atmosferico interno. Le particelle di polvere fine provenienti dalla Cina si uniscono agli inquinanti atmosferici domestici, aggravando ulteriormente la situazione.

Le conseguenze dell'inquinamento atmosferico sono gravi: molti cittadini sudcoreani soffrono di angoscia mentale e sono a rischio di problemi respiratori a causa della polvere fine che viene trasportata dalle regioni desertiche occidentali della Cina. Studi indicano che il trasporto a lunga distanza di particelle nocive, provenienti principalmente da Shanghai e dalla Cina sud-occidentale, è una delle principali cause di inquinamento atmosferico in Corea del Sud.

L'aumento dell'attività economica in Cina ha portato a una maggiore combustione di carbone, contribuendo fino al 50% alle particelle di PM2,5 in Corea del Sud. Si prevede che questa situazione peggiorerà con l'aumento previsto del numero di centrali elettriche a carbone in Cina.

L'inquinamento atmosferico in Corea del Sud è un problema complesso con radici sia interne che esterne. Mentre la Cina gioca un ruolo significativo, è importante che la Corea del Sud adotti misure per ridurre la propria dipendenza dai combustibili fossili e lavori con la comunità internazionale per affrontare questa sfida globale.

 

Combustibili Fossili: La Principale Fonte di Inquinamento

La combustione di combustibili fossili è la principale causa dell'inquinamento atmosferico in Corea del Sud. Il Paese, povero di risorse energetiche naturali, importa quasi tutto il carbone di cui necessita e dipende fortemente dai combustibili fossili per soddisfare la crescente domanda energetica della sua economia in espansione.Secondo le stime dell'OCSE, l'inquinamento atmosferico sarà collegato a 1.069 morti premature per milione di abitanti sudcoreani nel 2060, rendendo la Corea del Sud l'unico Paese dell'OCSE con oltre 1.000 decessi per milione legati all'inquinamento dell'aria.
 

Sforzi per Migliorare la Qualità dell'Aria

Il governo sudcoreano sta adottando diverse misure per affrontare questa crisi ambientale. Nel 2022, è stato annunciato un piano per ridurre le emissioni di polveri sottili del 35% entro il 2030 rispetto ai livelli attuali. Inoltre, sono in corso interventi per ammodernare le centrali a carbone con sistemi di cattura e stoccaggio dell'anidride carbonica, riduzione catalitica selettiva e desolforazione dei gas di combustione. Entro il 2024, anche i depositi di stoccaggio del carbone all'aperto saranno sostituiti da strutture al chiuso. Nonostante gli sforzi, l'inquinamento atmosferico rimane una sfida significativa per la Corea del Sud. Sarà necessario un impegno costante da parte di tutte le parti coinvolte per garantire un'aria più pulita e un futuro più sostenibile per il Paese e la sua popolazione.
 

Ecco le principali fonti di inquinamento atmosferico in Corea del Sud:

  1. Combustione di combustibili fossili
    La Corea del Sud dipende fortemente dai combustibili fossili come carbone, petrolio e gas per soddisfare la sua crescente domanda energetica. La combustione di questi combustibili fossili è citata come il principale contributore all'inquinamento atmosferico nel paese.
  2. Centrali a carbone
    Le fonti menzionano che le 57 centrali a carbone della Corea del Sud, che rappresentano il 41,9% della produzione totale di elettricità, sono una fonte importante di inquinamento atmosferico.
  3. Emissioni industriali
    Sebbene non esplicitamente dichiarato, le fonti indicano che le emissioni provenienti da varie industrie sono anche una fonte chiave di inquinamento atmosferico in Corea del Sud.
  4. Emissioni dei veicoli
    La rapida industrializzazione e l'aumento del numero di veicoli, specialmente nelle grandi città come Seul, hanno portato a emissioni più elevate e inquinamento atmosferico dal settore dei trasporti.
  5. Inquinamento transfrontaliero dalla Cina
    Parte dell'inquinamento atmosferico in Corea del Sud proviene dal vicino paese della Cina, dove gli inquinanti atmosferici vengono trasportati oltre il confine.
Per affrontare questo problema il governo sudcoreano ha implementato misure come l'investimento in tecnologie di controllo dell'inquinamento atmosferico, la promozione delle energie rinnovabili e l'impostazione di obiettivi per ridurre le emissioni da fonti come centrali a carbone e industrie entro il 2030 .

Soluzioni adottate dal governo sudcoreano

Principali politiche e iniziative adottate dal governo coreano per migliorare la qualità dell'aria a Seoul:

Investimenti finanziari significativi

Nel 2019, il governo sudcoreano ha stanziato un budget di 2 miliardi di dollari per finanziare misure di riduzione delle emissioni e promuovere l'uso di energie rinnovabili, al fine di contrastare l'inquinamento atmosferico.

Cooperazione con la Cina

La Corea del Sud sta collaborando con la Cina per affrontare congiuntamente il problema dell'inquinamento atmosferico transfrontaliero, sviluppando strategie condivise e promuovendo lo scambio di informazioni e tecnologie.

Utilizzo di robot autonomi connessi 5G

Nel 2023, robot connessi al 5G e dotati di dispositivi per misurare la qualità dell'aria hanno iniziato a pattugliare il complesso industriale di Jeonju, raccogliendo dati in modo più efficiente per la gestione ambientale della città.

Monitoraggio satellitare

Un satellite coreano ha iniziato a fornire al pubblico dati in tempo reale sulla qualità dell'aria, migliorando il monitoraggio e la raccolta di informazioni.

Politiche del governo metropolitano di Seoul

Il governo metropolitano di Seul ha riferito che a gennaio 2023 la qualità dell'aria nella capitale era tra le migliori degli ultimi dieci anni, grazie a una combinazione di politiche governative e condizioni climatiche favorevoli.

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